Satisfait les exigences des directives conformément à la norme EN 12 209
Fabriqué conformément à la norme DIN 18251-1 Classe 4
Recommandée pour les portes de bâtiments publics et palières avec résistance à l’effraction
Boîtier galvanisé fermé
Pênes demi-tour et dormant en acier galvanisé, avec éléments de guidage en polyamide pour la réduction des bruits de fermeture
Fouillot de serrage en acier galvanisé dans un roulement en polyamide
Têtière carrée sur demande

Poinçonnage personnalisé sur demande et contre supplément.

Satisfait les exigences des directives conformément à la norme<nbsp>EN 12 209
Fabriqué conformément à la norme DIN 18251-1 Classe 3
Recommandée pour les portes de bâtiments publics et palières
Boîtier galvanisé fermé
Pênes demi-tour et dormant en acier galvanisé, avec éléments de guidage en polyamide pour la réduction des bruits de fermeture
Fouillot de serrage en acier galvanisé dans un roulement en polyamide
Têtière carrée sur demande

Poinçonnage personnalisé sur demande et contre supplément.

Serrure à mortaiser / Serrure administrative (dimensions suisses)
Pêne dormant acier galvanisé, à 1 tour
Pêne demi-tour avec acier-Delrin
Boîtier galvanisé

Poinçonnage personnalisé sur demande et contre supplément.

Serrure à mortaiser avec 2 dispositifs à cylindre pour portes coupe-feu
Testée et homologuée selon la norme EN 12 209
Têtière carrée sur demande
Cette serrure comprend une fonction retour à la clé pour les deux cylindres PZ, ce qui permet d'ouvrir complètement la porte à l'aide du cylindre.

Ferrure adaptée : D-110 Plaque a double cylindre

Serrure à mortaiser antipanique avec 2 dispositifs à cylindre pour portes coupe-feu
Serrure à mortaiser antipanique pour portes fonctionnelles avec 2 cylindres profilés différents
Testée et homologuée selon les normes EN 179 et EN 1125
Têtière carrée sur demande
Fonctions anti-panique :
ECO 181 - Fonction antipanique E
Angle de rotation de 30
Ferrure adaptée : D-110 Plaque a double cylindre

Serrure à mortaiser antipanique avec 2 dispositifs à cylindre pour portes coupe-feu
Serrure à mortaiser antipanique pour portes fonctionnelles avec 2 cylindres profilés différents
Testée et homologuée selon les normes EN 179 et EN 1125
Têtière carrée sur demande
Fonctions anti-panique :
ECO 182 - Fonction antipanique D
Angle de rotation de 30

Ferrure adaptée : D-110 Plaque a double cylindre

Serrure à encastrer (mortaiser) selon DIN 18251, classe 3

Certifiée selon EN 12209

Boîtier fermé en acier zingué avec fixation renforcée (3 points de fixation)

Conçue pour portes à usage intensif

Pêne demi-tour et pêne dormant nickelés (selon version)

Réversible DIN gauche / DIN droite

Disponible en plusieurs fonctions : PZ (cylindre), BB, WC, RZ

Plusieurs entraxes et options de têtière (inox, différentes largeurs)

Serrure à mortaiser pour portes de secours et portes techniques

Intégrable dans des systèmes anti-panique conformes EN 179 / EN 1125

Conçue pour assurer une évacuation rapide en cas d’urgence

Compatible avec différents équipements de manœuvre (barres anti-panique, béquilles)

Construction robuste pour usage intensif

Adaptée aux portes en bois ou métal selon configuration

La ECO 131 est une serrure orientée sécurité / issues de secours, généralement utilisée dans des ensembles anti-panique ou portes d’évacuation.

Serrure à mortaiser antipanique avec 2 dispositifs à cylindre pour portes coupe-feu
Serrure à mortaiser antipanique pour portes fonctionnelles avec 2 cylindres profilés différents
Testée et homologuée selon les normes EN 179 et EN 1125
Têtière carrée sur demande
Angle de rotation de 30
Ouverture vers l'intérieur

Serrure à mortaiser antipanique avec 2 dispositifs à cylindre pour portes coupe-feu
Serrure à mortaiser antipanique pour portes fonctionnelles avec 2 cylindres profilés différents
Testée et homologuée selon les normes EN 179 et EN 1125
Têtière carrée sur demande
Ouverture vers l'intérieur

Ces serrures à mortaiser sont équipées d'une poignée, d'une ferrure anti-panique ou d'une barre poussoir à l'intérieur de la porte. Lorsque la porte est verrouillée, elle ne peut pas être ouverte de l'extérieur, mais toujours de l'intérieur à l'aide de la poignée, de la ferrure anti-panique ou de la barre poussoir (fonction anti-panique). Le carré (écrou) est continu avec la fonction anti-panique E. À l'extérieur, une barre ou une plaque à bouton peut être montée selon les souhaits architecturaux. L'ouverture de l'extérieur s'effectue à l'aide de la clé via la fonction d'inversion.

Direction DIN réglable sans outil
nouveau concept de ressort avec des ressorts de compression pour les poignées lourdes,
ne convient pas aux cylindres à bouton rotatif
pour portes de sécurité, portes d’issue de secours et portes coupe-feu

Ensemble de poignées de rénovation pour cadre tubulaire anti-panique et de protection, avec ressort.
Garniture de sécurité pour porte tubulaire anti-panique et de sécurité, jeu de plaques longues en acier inoxy- dable, , classe de protection 2.
Utilisable en DIN gauche et DIN droite
Béquille sur palier fixe pivotant
Triple vissage de l’intérieur vers l’extérieur, exécution intérieure masquée.
Panneau extérieur avec protection anti-perçage et chevilles d’appui pour insertion dans le vantail de porte
Dimensions porte profilée : extérieur/intérieur 245 x 37 x 15 mm/245 x 37 x 10 mm Dimensions porte pleine : extérieur/intérieur 250 x 55 x 12 mm/250 x 55 x 10 mm
Les ferrures de protection ASSA ABLOY remplissent trois exigences de sécurité à la fois : protection antieffraction selon DIN EN 1906
− sécurité pour issues de secours selon DIN SN EN
179
− exigences de protection incendie pour les
portes pare-fumée et coupe-feu DIN 18273.
N’oubliez pas de commander le matériel de fixation séparé.

Le support à vélo individuel résout de nombreux problèmes de
stationnement dans les bâtiments. Il suffit de mesurer l'espace
disponible, de clarifier la nature du mur et de l'installer. S'il n'y a
pas de mur, vous pouvez tout simplement visser ou bétonner le
système de parking à vélos.

„ A visser au sol, à bétonner ou à fixer au mur
„ Pour les vélos avec une largeur de pneu de 38 mm
„ Distance recommandée entre les roues 700 mm
„ Support vélo individuel
„ Arceau de maintien en acier rond Ø 12mm
„ Avec tube support 40 x 40 mm soudé
„ Hauteur env. 500 mm hors sol
„ Galvanisé à chaud

Le support à vélo individuel résout de nombreux problèmes de
stationnement dans les bâtiments. Il suffit de mesurer l'espace
disponible, de clarifier la nature du mur et de l'installer. S'il n'y a
pas de mur, vous pouvez tout simplement visser ou bétonner le
système de parking à vélos.

„ A visser au sol, à bétonner ou à fixer au mur
„ Pour les vélos avec une largeur de pneu de 38 mm
„ Distance recommandée entre les roues 700 mm
„ Support vélo individuel
„ Arceau de maintien en acier rond Ø 12mm
„ Avec tube support 40 x 40 mm soudé
„ Hauteur env. 500 mm hors sol
„ Galvanisé à chaud

Encombrement minimum - maximum d'avantage. Système de
stationnement peu encombrant, crée de l'espace et de l'ordre.

„ Structure en tube carrée d'acier 35/35 mm
„ Convient à tous les vélos et toutes les largeurs de pneus
„ Montage facile par chevilles au mur ou au plafond
„ Construction très résistante en équerres d'acier, crochets
massifs
„ Crochets avec œillets antivol
„ Crochets recouverts d'une gaine en plastique transparent
pour protéger les jantes
„ Galvanisé à chaud
„ Deux hauteurs de crochets permettant un écartement de
roues de 350 mm
„ Hauteur de crochets conseillée : env. 2000 mm
„ Encombrement horizontal : env. 1100 mm
„ Livré sans les vis

Encombrement minimum - maximum d'avantage. Système de
stationnement peu encombrant, crée de l'espace et de l'ordre.

„ Structure en tube carrée d'acier 35/35 mm
„ Convient à tous les vélos et toutes les largeurs de pneus
„ Montage facile par chevilles au mur ou au plafond
„ Construction très résistante en équerres d'acier, crochets
massifs
„ Crochets avec œillets antivol
„ Crochets recouverts d'une gaine en plastique transparent
pour protéger les jantes
„ Galvanisé à chaud
„ Deux hauteurs de crochets permettant un écartement de
roues de 350 mm
„ Hauteur de crochets conseillée : env. 2000 mm
„ Encombrement horizontal : env. 1100 mm
„ Livré sans les vis

Le parking suspendu 3900 est composé d'une construction en
acier très stable en tube rond avec une plaque de fi xation massive de grande taille. Deux étriers d'appui de formes diff érentes
sont utilisés pour fixer la roue avant, qui est accrochée à un
crochet recouvert de plastique. Cette confi guration permet de
protéger les jantes fragiles contre les dommages potentiels. Utilisable pour tous les types de vélos avec toutes les largeurs de
pneus.

Construction en acier très stable en tube rond
„ Crochets de suspension robustes, recouverts de plastique
„ Convient à tous les vélos et à toutes les largeurs de pneus
„ Encombrement minimal
„ Hauteur de crochet recommandée env. 2.000 mm

Le BIKILIFT® est un système de relevage automatique pour tous
types de vélos qui ne nécessite aucun effort physique. Il place
votre vélo en position verticale et vous permet de réduire l'empreinte au sol de 40 à 50% !
Le placement des BIKILIFT® peut s'installer à l'intérieur comme à
l'extérieur, dans les immeubles résidentiels ou en entreprises et
ne nécessite aucun entretien.

Poids 8 kg
„ Dimensions 200 x 200 x 1460
„ Pour des vélos de 14 kg à 28 kg
„ Sur profils aluminium attachés au mur

Colonne conçue pour l'entretien des vélos avec crochet de
support. Idéal le long des pistes cyclables, sur les places de nos
villes et près des parkings à vélos.
Equipée d'outils d'entretien et d'une pompe de gonflage des
pneus avec deux valves (Presta - Schrader).
Une version électrique avec l'ajout de 2 prises CH type 23 pour la
recharge directe des E-Bikes est disponible sur demande.

Porte-vélos.
„ Plate-forme sur roues pour les transports courts.
„ Couverture de protection.
„ Plate-forme sur laquelle fixer la colonne

Le VeloDock est un support d'appui de haute qualité et peu encombrant qui permet de garer les vélos de manière élégante,
sûre et peu encombrante.
Fabriqué en aluminium peint par poudrage dans l'élégante
couleur RAL 7016, le VeloDock s'intègre sans effort dans l'architecture contemporaine. Le revêtement en chêne massif, doublement scellé avec une laque transparente, crée un aspect
naturel et chaleureux. Le stationnement d'un vélo électrique
n'est donc pas seulement pratique, mais aussi élégant.

Branchement : connecteur type J - Swiss